धातूचा प्रकार, इच्छित कडकपणा आणि उपलब्ध उपकरणे यावर अवलंबून, मेटल ट्रॅकची पृष्ठभाग कडक करण्याच्या विविध पद्धती आहेत. काही सामान्य पद्धती आहेत:
- कार्बरायझिंग: कमी-कार्बन स्टीलच्या पृष्ठभागावर कार्बन-समृद्ध वातावरणात गरम करून कार्बन जोडण्याची ही प्रक्रिया आहे. कार्बन स्टीलमध्ये पसरतो आणि केस नावाचा कडक थर तयार करतो. स्टीलच्या बॉक्समध्ये कोळशाच्या किंवा कोकने धातूचा ट्रॅक पॅक करून आणि उच्च तापमानाला कित्येक तास गरम करून किंवा भट्टीमध्ये कार्बन-वाहक वायूंच्या संपर्कात आणून कार्बरायझिंग करता येते. गीअर्स, बॉल आणि रोलर बेअरिंग्स आणि पिस्टन पिनसाठी कार्बराइजिंग योग्य आहे.
- नायट्राइडिंग: ही नायट्रोजन समृद्ध वातावरणात गरम करून स्टील किंवा इतर धातूंच्या पृष्ठभागावर नायट्रोजन जोडण्याची प्रक्रिया आहे. नायट्रोजन अणू धातूच्या अणूंशी जोडले जातात आणि एक कठोर नायट्राइड थर तयार करतात. नायट्रोजन स्त्रोत म्हणून अमोनिया वायू किंवा प्लाझ्मा वापरून नायट्राइडिंग करता येते. कॅमशाफ्ट, इंधन इंजेक्शन पंप आणि व्हॉल्व्ह स्टेमसाठी नायट्राइडिंग योग्य आहे.
- फ्लेम हार्डनिंग: मेटल ट्रॅकच्या पृष्ठभागाला गॅसच्या ज्वालाने गरम करण्याची ही प्रक्रिया आहे जोपर्यंत ती लाल होत नाही आणि नंतर ती पाण्यात किंवा तेलाने शांत करते. यामुळे पृष्ठभागावर कठोर मार्टेन्सिटिक थर तयार होतो, तर गाभा मऊ आणि कडक राहतो. फ्लेम हार्डनिंग टॉर्च किंवा मशीन वापरून केले जाऊ शकते जे ट्रॅकच्या बाजूने ज्योत हलवते. फ्लेम हार्डनिंग हे मोठ्या उपकरणांसाठी योग्य आहे ज्यांना स्थानिक हार्डनिंगची आवश्यकता असते.
- प्रेरण कठोर: ही मेटल ट्रॅकच्या पृष्ठभागाला विद्युत प्रवाहाने गरम करण्याची प्रक्रिया आहे जी धातूमध्ये एडी प्रवाहांना प्रेरित करते. एडी प्रवाह उष्णता निर्माण करतात आणि पृष्ठभागाचे तापमान वाढवतात, जे नंतर पाण्यात किंवा तेलाने शांत केले जाते. यामुळे पृष्ठभागावर कठोर मार्टेन्सिटिक थर देखील तयार होतो, तर गाभा मऊ आणि कडक राहतो. इंडक्शन हार्डनिंग कॉइल किंवा ट्रॅकच्या सभोवताल असलेल्या इंडक्शन मशीनचा वापर करून केले जाऊ शकते. इंडक्शन हार्डनिंग ग्रूव्ह किंवा जटिल आकार असलेल्या मेटल ट्रॅकसाठी योग्य आहे.
रेलची इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया कशी करावी?
रेलची इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया ही विद्युत प्रवाहाने गरम करून आणि नंतर वेगाने थंड करून रेल्वेच्या पृष्ठभागाचा कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोध वाढवण्याचा एक मार्ग आहे. प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:
- रेल कॉइल किंवा इंडक्शन मशीनच्या आत ठेवली जाते जी एक पर्यायी चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करते. हे रेल्वेमध्ये एडी प्रवाहांना प्रेरित करते, जे पृष्ठभागास उच्च तापमानापर्यंत (सामान्यतः 800°C आणि 950°C दरम्यान) तापवते.
- गरम झालेली रेल नंतर पाण्यात किंवा तेलात बुजवली जाते, ज्यामुळे जलद थंड होते आणि स्टीलचे फेज ट्रान्सफॉर्मेशन होते. यामुळे पृष्ठभागावर कठोर मार्टेन्सिटिक थर तयार होतो, तर गाभा मऊ आणि कडक राहतो.
- कडक झालेल्या रेल्वेला नंतर ठिसूळपणा कमी करण्यासाठी आणि कडकपणा सुधारण्यासाठी टेम्पर केले जाते. हे इंडक्शनद्वारे किंवा भट्टीद्वारे, थोड्या काळासाठी कमी तापमानात (सामान्यतः 150°C आणि 250°C दरम्यान) रेल्वे गरम करून केले जाऊ शकते.
- पृष्ठभागावरील कोणतीही अनियमितता काढून टाकण्यासाठी आणि तिची मितीय अचूकता आणि गुळगुळीतपणा सुधारण्यासाठी कठोर रेल्वे नंतर ग्राउंड किंवा पॉलिश केली जाते.
रेलची इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया रेलचे कार्यप्रदर्शन आणि टिकाऊपणा सुधारू शकते, तसेच देखभाल खर्च आणि उर्जेचा वापर कमी करू शकते. तथापि, प्रक्रियेसाठी हीटिंग आणि कूलिंग पॅरामीटर्स तसेच वापरलेल्या स्टीलच्या गुणवत्तेचे अचूक नियंत्रण आवश्यक आहे. तुम्हाला याबद्दल अधिक जाणून घेण्यात स्वारस्य असल्यास प्रेरणा सतत वाढत जाणारी उपकरणे, तुम्ही आमचे इंडक्शन-हार्डनिंग तज्ञ तपासू शकता!
